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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為完備建築隔音的相關規範,提升民眾整體居住環境品質,內政部在本(二)月二日部務會報通過「建築技術規則」建築設計施工編第四十六條之一修正草案,新增CNS一五三一六為建築物構件空氣音隔音的實驗室量測標準,讓建築構件隔音的管理可以更加周延。

內政部在去(一○五)年六月七日便已經修正了「建築技術規則」建築設計施工編部分條文,規範新建或增建連棟住宅、集合住宅的分戶牆、分戶樓板及昇降機道、機房與居室相鄰的牆及樓板等,均應依法進行隔音設計,以強化住屋安寧舒適,減少住戶間彼此干擾及影響。

為進一步讓民眾可以享有高品質、無噪音的生活空間,內政部參考國家標準及各界建議,這次又再修正了「建築技術規則」建築設計施工編第四十六條之一條文,針對建築物構件空氣音隔音的實驗室量測標準,除原有的CNS一五一六○-三以外,增加納入CNS一五三一六,該修正草案並將依法制作業程序,於近期內發布施行,以使建築隔音法規更趨完備。

中國時報【張潼、陳燕珩╱台北報導】

台北市自市長柯文哲上任後,不只停辦全台最知名的牛肉麵節,連已有30年歷史台灣第一個城市馬拉松、台北馬拉松都每況愈下,2012年加上FunRun參賽者,上看10萬人,盛況空前;不過2015年起,台北馬拉松競賽組別大幅調整,只剩10K組、半馬及全馬,去年再取消10K組,參賽人數減為2萬5000人,短短5年內大幅減少6成,讓不少跑友大嘆可惜。

回顧過去2012至2014年,正式參賽人數都超過6萬人,不但有全馬(42K)、半馬(21K),還有近4萬人報名路跑9K組、警消9K組、兒童2K組、Fun Run 3K組等組別。這些組別自2015年取消後,外界也出現質疑聲浪,台北馬拉松作為城市品牌之一,規模竟愈辦愈小?

北市體育局全民運動科長羅國偉說,台北馬拉松是全台第一個城市馬拉松,隨著路跑風氣漸盛,現在每年台灣的路跑活動超過600場,無論城市型、競賽型或是觀光型都應有盡有,因此,2015年取消冠名贊助後,「台北馬拉松」改朝精英化、專業化邁進。

不過,財經專家謝金河也在去年參加台北馬拉松賽後在臉書上PO文指出,柯市長上任後,將馬拉松賽拿回主辦,但格局愈來愈小,並批評,首都馬拉松賽應該是國家格局,東京馬拉松全世界的人都爭相報名,只有台北市把規模做小,連小鎮舉辦的田中馬都比不上,實在很奇怪。他也直言,如果今年只剩全馬,全民運動的台北馬拉松將走入歷史。

跑友林先生認為,台北馬拉松原本是全台最具代表性的運動賽事,每年吸引很多外地者參與,創造不少附加價值,現在報名門檻卻愈來愈高,明年若只剩全馬,民眾連報名的勇氣都沒有,對於城市行銷、觀光推廣都是負面影響,也違背當初推廣全民運動的初衷。

多次參與賽事的議員李慶鋒說,他最初從9K開始跑起,其實組別多一點,吸引多點參與者,在城市能負荷的情況下,並不會妨礙專業,以往參與年齡層廣,還有親子共襄盛舉,氣氛宛如嘉年華,對於城市形象或運動推展,都有帶動作用,現在規模愈縮愈小,實在很可惜。

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